一、项目背景

住友橡胶（湖南）有限公司为保障其轮胎生产线的稳定运行，需定期从东南亚（泰国、越南）进口天然橡胶、炭黑等核心原材料。鉴于原材料批量大、时效要求灵活的特点，客户要求采用海运集装箱运输，并结合原箱汽运、掏箱汽运、倒箱海运三种操作模式，以优化成本与效率。西联捷运凭借在东南亚-中国航线的运力资源及多式联运经验，设计定制化物流方案，确保原材料安全、经济地抵达长沙工厂。

二、运输需求分析

1. 货物信息

   • 货量：80件（20个40HQ集装箱，分3批次运输）
     • 天然橡胶：45件/62,300 KG/78.5 CBM
     • 炭黑：35件/49,060 KG/69.35 CBM
   • 货物特性：
     • 天然橡胶：怕潮、需通风存储
     • 炭黑：粉尘污染风险高，需密封运输
   • 时效要求：
     • 紧急订单：12天内完成“门到门”交付（原箱汽运）
     • 常规订单：25天内完成（掏箱/倒箱模式）

2. 操作模式对比需求

   模式	适用场景	成本敏感度	时效敏感度
   原箱汽运	紧急补货、小批量订单	高	高
   掏箱汽运	工厂无集装箱堆存条件	中	中
   倒箱海运	大批量常规运输、成本优先	低	低

3. 运输挑战

   • 多模式协同：需无缝衔接海运、汽运及仓储环节，避免中转货损。
   • 海关合规：天然橡胶需办理《进境动植物检疫许可证》，炭黑需符合危险化学品目录（UN1362）。
   • 仓储压力：住友橡胶长沙工厂无足够集装箱堆存场地，需优化掏箱计划。

三、西联捷运解决方案

1. 多式联运方案设计

• 路线规划：
  东南亚港口（林查班/胡志明）→ 上海港/深圳盐田港（中转）→ 长沙霞凝港→ 工厂
  • 原箱汽运模式：
    • 东南亚港口直提集装箱，通过特种平板车（带液压升降功能）运输至长沙工厂，全程密封防潮。
  • 掏箱汽运模式：
    • 集装箱运至长沙霞凝港附近监管仓，使用防尘叉车完成掏箱，分批配送至工厂。
  • 倒箱海运模式：
    • 将东南亚40HQ集装箱转运至上海港，换装内贸船至长沙港，利用长江黄金水道降低成本。
• 集装箱选型：
  • 天然橡胶：采用通风集装箱（Ventilated Container），湿度控制在≤65%RH。
  • 炭黑：使用密闭集装箱（Dry Bulk Container），配备粉尘过滤装置。

2. 海关与合规操作

• 单证预审：
  • 提前15天向中国海关提交《自动进口许可证》《品质证书》及原产地证（FORM E）。
  • 针对炭黑，申请危险化学品使用鉴定报告及MSDS中英文版。
• 检疫流程：
  • 天然橡胶实施“预检+到岸检验”双模式，缩短清关时间2-3天。
  • 炭黑通过“单一窗口”申报，实现“无纸化”放行。

3. 智能化仓储管理

• 动态库存监控：
  • 在长沙监管仓部署RFID标签，实时追踪货物出入库状态。
  • 通过WMS系统与客户ERP对接，自动触发补货提醒。
• 掏箱优先级排序：
  • 根据工厂生产计划，按“先进先出”原则安排炭黑掏箱，避免结块风险。

四、项目执行与成果

1. 时间节点（以首批货物为例）
   • Day 1-5：东南亚港口装船，同步完成中国海关预申报。
   • Day 6-8：海运至上海港，换装内贸船。
   • Day 9-12：
     • 原箱汽运：集装箱直达长沙工厂（总耗时12天）。
     • 掏箱汽运：监管仓掏箱后分3批次配送（总耗时10天）。
   • Day 13-25：倒箱海运：内贸船抵长沙港，完成清关及短驳运输。
2. 关键成果
   • 成本优化：
     • 倒箱海运模式较传统陆运降低物流成本28%。
     • 原箱汽运通过“东南亚-长沙”直达航线减少中转费15%。
   • 效率提升：
     • 掏箱作业效率提高40%，因采用自动化叉车及预分拣系统。
     • 海关平均放行时间缩短至1.2天（行业平均2.5天）。
   • 合规率100%：全年零滞港、零退运记录。

五、客户价值体现

1. 保障生产连续性：多模式组合确保原材料库存周转率维持在98%以上。
2. 降低综合成本：通过模式切换节省年度物流费用超320万元。
3. 提升供应链灵活性：西联捷运成为住友橡胶“应急物流通道”核心供应商。

六、总结与展望

此次项目成功验证了西联捷运在大宗散货多式联运及化工品合规运输领域的专业能力。未来，公司将进一步拓展东南亚-中国内陆“门到门”数字物流平台，集成区块链溯源、AI运力调度等技术，助力制造业客户构建更敏捷、绿色的全球供应链。

西联捷运——以多元模式链接全球，用精准服务赋能制造。