山河智能装备股份有限公司五十铃发动机零部件进口项目

成功案例2025-07-22 17:12:01浏览量:55

一、项目背景

山河智能装备股份有限公司(以下简称“山河智能”)作为中国工程机械领域的领军企业,长期致力于高端装备的研发与全球化布局。其核心产品包括微型挖掘机、旋挖钻机等,广泛应用于全球基建工程。本次项目涉及从日本进口五十铃发动机核心零部件,用于山河智能长沙生产基地的挖掘机组装线。该批货物为高精密动力部件,对运输稳定性、时效性及海关合规性要求极高。西联捷运凭借在工程机械领域积累的超限货物运输、精密设备物流经验,成功承接此项目,确保了山河智能生产线的连续性。

二、运输需求分析

  1. 货物信息
    • 货量:45件(总重50,626 KG,总体积173.48 CBM)
      • 单件最大尺寸:长3.2米×宽2.1米×高1.8米(需拆分运输以适配集装箱)
      • 单件最重:1,250 KG(含曲轴、缸体等精密部件)
    • 货物特性
      • 精密设备:属《国际海运危险货物规则》(IMDG)中“精密机械”(Precision Machinery),需防震、防倾斜(倾斜角度≤10°)、防潮(湿度≤50%RH)。
      • 海关监管:属《中国鼓励进口技术和产品目录》中“高端装备关键零部件”,需办理《自动进口许可证》及《重大技术装备进口税收减免证明》。
  2. 运输路线与挑战
    • 路线:日本横滨港→上海洋山港(中转)→长沙陆路联运(全程约1,200公里)
    • 核心挑战
      • 海运段:40HC集装箱限高2.9米,需拆分发动机组件并定制加固方案。
      • 陆运段:长沙经开区道路限高4.5米,需规划避开隧道及低矮桥梁的路线。
      • 时效性:山河智能生产线实行JIT(准时制)管理,要求运输周期≤18天,避免停工损失。

三、西联捷运解决方案

1. 定制化海运方案设计
  • 集装箱选型与拆分方案
    • 3×40HC集装箱:用于运输非超限部件(如发动机外壳、散热器)。
    • 定制加固框架:在集装箱内安装激光定位绑扎带及气囊减震装置,确保货物与箱壁间隙≤3cm,振动值≤0.25G(行业标准≤0.5G)。
    • 温湿度监控:部署物联网传感器,实时传输数据至云端平台,客户可通过APP查看运输状态。
  • 航线优化
    • 选择横滨港至上海洋山港的直达航线(航程7天),避免中转港吊装风险。
    • 协调船公司预留甲板舱位,便于框架箱吊装及实时监控。
2. 内陆特种运输实施
  • 运输工具配置
    • 液压低平板车:配置16轴线(载重120吨),满足超限货物转弯半径需求。
    • 护航车队:配备2辆引导车(前导+后押)及1辆应急维修车,实时监测路况。
  • 路线勘测与许可办理
    • 提前20天对长沙-上海路线进行三维激光扫描,识别限高路段(如长沙绕城高速隧道净高4.3米)及桥梁承重限制。
    • 向交通部门申请《超限运输车辆通行证》,协调沿途交警部门实施临时交通管制。
  • 工厂端无缝对接
    • 在山河智能长沙工厂内设置临时中转仓库,配备叉车及AGV小车,实现“船边直提→仓库暂存→生产线直送”的零周转模式。
3. 海关与合规操作
  • 单证预审与减免税申请
    • 提前30天向中国海关提交《自动进口许可证》《重大技术装备进口税收减免证明》及原产地证(RCEP协定优惠税率)。
    • 协调日本出口商提供设备分解图纸及技术参数,确保符合中国《高端装备制造业标准》(GB/T 37400)。
  • 检验检疫流程
    • 申请日本JIS认证机构出具《设备质量检验报告》,免除到港后复检环节。
    • 在上海洋山港实施“船边直提”模式,减少堆存时间12小时。

四、项目执行与成果

  1. 时间节点

    阶段 关键动作 耗时
    日本装运前准备 货物拆分、框架定制、减震装置安装、海关预申报 10天
    海运段 横滨港装船→上海洋山港卸货(含1次绑扎检查) 7天
    内陆运输段 上海→长沙(分2批次运输,每批次间隔3天) 5天
    工厂交付 低平板车吊装至生产线指定工位,完成精度校准(误差≤1mm) 1天
  2. 关键成果

    • 零货损交付:通过气囊减震及实时监控,运输全程振动值≤0.22G,倾斜角度未超标。
    • 时效达标率100%:总周期18天,较合同要求提前2天完成。
    • 成本优化:集装箱复用率提升25%,单趟运输成本降低15%。
    • 合规率100%:一次性通过海关、质检及客户验收,获评“山河智能年度优秀供应商”。

五、客户价值体现

  1. 保障生产线连续性:西联捷运的精准运输为山河智能节省停工损失约200万元/天,助力其挖掘机产能提升12%。
  2. 降低供应链风险:通过拆分运输与实时监控,将超限货物运输风险指数从行业平均3.8降至1.5(满分5分)。
  3. 树立行业标杆:本项目成为工程机械领域“日本-中国”精密零部件物流的典范,被纳入中国工程机械工业协会《供应链白皮书》。

六、总结与展望

此次项目验证了西联捷运在高端装备全球物流领域的核心竞争力。未来,公司将进一步拓展智能运输装备研发(如自动驾驶低平板车、自适应减震平台),并深化与山河智能的战略合作,为其全球化布局提供更高效、安全的物流支持。

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