长江海事局日前发布通告，进一步降低通过长江中游船舶的吃水控制标准，长江中游浅情进一步加剧。

长江海事局的通告称，10月25日零时起，凡通过长江中游城陵矶至宜昌航段的船舶，普通货船实际吃水控制在2.7米及以下，危险品船舶实际吃水控制在2.6米及以下。超过上述吃水控制标准的船舶，一律实施分段签证，上、下行船舶分别签证至城陵矶港和宜昌港，减载后再重新办理签证。

三峡工程实施第二阶段实验性蓄水以来，长江中游水位急落，主要浅区相继出浅，已发生多起船舶搁浅险情，航道条件和通航环境恶化，目前，通过长江中游船舶的吃水控制标准已大大低于长江航道实际维护水深。